Przyczepa Pronar T286

Przyczepa hakowa T286 to uniwersalny produkt, który znajdzie zastosowanie zarówno w pracach rolnych, budowlanych, komunalnych, leśnych czy sadownictwie. Zakup takiej przyczepy to oszczędność wynikająca z zastosowania jednego podwozia i wielu nadwozi wykonanych na bazie ramy kontenera hakowego. Przyczepa PRONAR T286 posiada cechy, które znacznie zwiększają jej funkcjonalność i zakres użytkowania.

Wyposażenie standardowe:

• rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili
• dyszel hydraulicznie amortyzowany z płynną regulacją wysokości do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy, kulowy)
• zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika: hitch lub piton fix
• podpora dyszla hydrauliczna prosta
• zawieszenie tandem na resorach parabolicznych z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie z instalacją hydrauliczna blokady skrętu, hamulce bębnowe o wymiarach 400×140 (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika)
• instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• zderzak tylny wysuwany hydraulicznie
• instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi
• metalowe błotniki
• centralny układ hydrauliczny z systemem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany elektrycznie przewodowo, realizujący następujące funkcje (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydrauliki z ciągnika):
  > podnoszenie ramy realizowane dwoma siłownikami wywrotu;
  > przełączanie hakowiec/wywrotka;
  > wysuwanie ramy haka;
  > blokada zawieszenia;
  > blokada kontenera;
  > wysuwanie zderzaka tylnego;
  > zasilanie pary wyjść instalacji hydraulicznej na tył (do układu podłączyć można hydrauliczną klapę kontenera lub hydraulikę wywrotu dodatkowej przyczepy);
  > świetlna informacja na panelu sterowniczym o włączonych funkcjach centralnego układu hydraulicznego;
  > program sterujący z zabezpieczeniem przed włączeniem „niedozwolonych” opcji
• hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera i regulowaną w dwóch położeniach wysokością (przystosowany do kontenerów wykonanych wg DIN 30722-1 i kontenerów wg SS3021)
• dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000

Wyposażenie dodatkowe:

• zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z transportowym zaczepem ciągnika
• zaczep dyszla sztywny K80mm do łączenia z kulowym zaczepem ciągnika
• zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika: hitch lub piton fix
• podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• podpora dyszla hydrauliczna łamana
• instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• plastikowe błotniki
• wyjście na tył instalacji hamulcowej
• boczne osłony przeciwnajazdowe
• skrzynka narzędziowa
• zaczep tylny manualny, amortyzowany
• zaczep tylny automatyczny
• koła z ogumieniem 500/60R22,5
• koła z ogumieniem 550/60-22,5
• koła z ogumieniem 560/60R22,5
• koła z ogumieniem 600/55-22,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
• koła z ogumieniem 600/50R22,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
• koła z ogumieniem 620/50R22,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
• koło zapasowe luzem