Przyczepa PRONAR PT608

jest  przyczepą   o skrzyni prostokątnej przystosowanej do przewozu europalet. Wywrotki  znajdują zastosowane  w  transporcie skrzyń z plantacji do przechowalni lub na plac przeładunkowy oraz  transporcie bel o szerokości 1,2m. Odpowiedni  kształt skrzyni sprawia, że oprócz transportu typowych materiałów sypkich można przewozić także wiele innych produktów. Firma Pronar podczas procesu produkcji PT608 korzysta z zaawansowanych technologii profilowania blach i spawania laserowego gwarantując tym  precyzję i dokładność wykonania. PT608 jest przyczepą o  dopuszczalnej masie całkowitej 11 600kg cechującą się mechanizmem trójstronnego wywrotu. W skrzyni ładunkowej można zmieścić  10 europalet. Prędkość konstrukcyjna przyczepy to 40km/h. Standardem jest bogate wyposażenie pojazdu m.in. w wyjścia instalacji pneumatycznej, hydraulicznej i elektrycznej. Kupujący ma do dyspozycji wiele opcji wyposażenia dodatkowego.

Grupa przyczep o szerokości paletowej została wyróżniona przez ministra rolnictwa i rozwoju wsi w 2012 roku.

PT608, Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami;
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
• Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian na obwodzie

PT608, Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

•  Nadstawy z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Balkon, plandeka rolowana ze stelażem
• Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF500mm
• Listwa napinająca nadstawy boczne
• Rynna do szybra zsypowego
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
• Koła z ogumieniem 15.0/70 – 18
• Koła z ogumieniem 12.5/80 – 18
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 opona regenerowana
• Tylny zaczep automatyczny