Przyczepa PRONAR T701

doskonale się sprawdza w transportowaniu gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów lub odpadów budowlanych używanych i powstających przy budowach czy rozbiórkach. Konstrukcyjnie dopuszczalna masa całkowita tego modelu wynosi 24 tony. Skrzynia ładunkowa o ponadprzeciętnych parametrach umożliwia użytkowanie przyczepy w trudnych warunkach przez wiele lat. Wymagający klient ma możliwość wyboru zawieszenia typu „bogie” lub też biernie kierowanej tylnej osi z hydrauliczną blokadą skrętu. Kamieniarkę można doposażyć w wahliwą klapę tylną, dzięki której możliwe jest usypywanie równej warstwy sypkiego materiału, tak przydatne podczas budowy dróg.

T701 Wyposażenie standardowe:

• Skorupowa skrzynia ładunkowa
• Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 370mm uchylana do dołu.
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych
• Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
• Zawieszenie tandem na resorach parabolicznych z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach 400×120 (FAD – hamulce na 40km/h))
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Składane tylne zabezpieczenie z homologacją wg dyrektywy 70/221/EWG (zgodnie z 2006/20/WE)
• Błotniki plastikowe osłaniające tylne i przednie koła
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym i grubymi linami zabezpieczającymi
• Siłowniki teleskopowe wywrotu na zawieszeniu przegubowym
• Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007

T701 Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Skrzynia ładunkowa o szer. wewnętrznej 2410 wykonana z blachy trudnościeralnej
• Klapa wahliwa – dla skrzyni o szerokości 2410
• Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy zwykłej jakości.
• Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy trudnościeralnej.
• Hydrauliczna klapa tylna unoszona do góry z drzwiami otwieranymi jak wrota wyposażonymi w otwór zsypowy – tylko dla skrzyni o szer. wewnętrznej 2300mm
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Zawieszenie bogie na resorach piórowych z hydrauliczną blokadą wychylenia tylnej osi
• Osie z hamulcami 400×140 (ADR)
• Oś tylna skrętna, biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Zaczep tylny manualny, amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny
• Koła z ogumieniem 385/65R22,5
• Koła z ogumieniem 425/65R22,5 (16,5R22,5)
• Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5)
• Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5) RE
• Koła z ogumieniem 550/60-22,5
• Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/55-26,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
• Koła z ogumieniem 700/50-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
• Koła z ogumieniem 710/45-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
• Koło zapasowe luzem
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się