Przyczepa PRONAR T025KM

Przyczepa PRONAR T025KM to uniwersalny produkt, przeznaczony głównie do przewozu bel lub kostek słomy lub siana oraz ładunków na paletach lub w skrzynio-paletach. Dzięki możliwości szybkiego zamontowania specjalnych sztywnych kłonic możliwy jest transport pociętego lub dłużycowego drewna oraz innych materiałów dłużycowych, które potrzebują dodatkowego tylnego i przedniego lub bocznego zabezpieczenia. Duża powierzchnia ładunkowa przyczepy i jej optymalna ładowność dają możliwość transportu szerokiego wachlarza różnych materiałów i wykorzystania przyczepy nie tylko w rolnictwie.

T025KM Wyposażenie standardowe:

• Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Wzmocniona płyta platformy ładunkowej wyposażona z przodu, z tyłu i na bokach w gniazda do montażu kłonic
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych i zamkniętych
• Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego
• Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, do transportu bel, przednia i tylna
• Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową
• Śruby dociskowe ustalające ramę przedłużającą
• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy
• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
• Tylne gniazdo elektryczne
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

T025KM Wyposażenie dodatkowe ( opcjonalne ) :

• Kłonice przednie i tylne, po cztery sztuki do transportu drewna zamiast drabinek oporowych do transportu bel **
• Kłonice przednie, tylne, po 4 sztuki i boczne po 4 sztuki do transportu drewna zamiast drabinek oporowych do transportu bel **
• Kłonice przednie i tylne po cztery sztuki do transportu drewna dodatkowo do drabinek oporowych do transportu bel **
• Kłonice przednie, tylne po 4 sztuki i boczne po 4 sztuki do transportu drewna dodatkowo do drabinek oporowych do transportu bel **
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Skrzynia narzędziowa
• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
• Boczne zabezpieczenie najazdowe wg 89/297/EWG
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna )
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym )
• Tylne wyjście hamulców II-przewodowych pneumatycznych do drugiej przyczepy
• Tylny zaczep manualny, sztywny ( ograniczenia techniczne,   D=44kN )*
• Dwa urządzenia z zapadką, z przodu, do zwijania pasów lub lin zabezpieczających bele
• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub
• Tylne wyjście hamulców II-przewodowych pneumatycznych do drugiej przyczepy
• Koła z ogumieniem 520/50-17
• Koło zapasowe (rozmiar 500/50-17 lub 520/50-17)  – montaż pod ramą przyczepy (zastosowanie wciągarki),
• Koło zapasowe luzem (rozmiar 500/50-17 lub 520/50-17)
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się