Jesteś tutaj: Start
Produkty
BOMET
Agregaty uprawowo-siewne BOMET
Agregaty uprawowo-siewne zębowe BOMET
![](/media/system/images/arrow.png)
![](/media/system/images/arrow.png)
![](/media/system/images/arrow.png)
![](/media/system/images/arrow.png)
Agregaty uprawowo-siewne przeznaczone są do jednoczesnego doprawienia gleby i siewu. Mogą być wykorzystane do przedsiewnego doprawiania gleby po orce siewnej lub przedzimowej. Możliwe jest również wykorzystanie maszyny do doprawiania gleby po uproszczonej uprawie bezorkowej.
Agregaty uprawowo-siewne wyposażone są w uniwersalną ramę nośną, na której mocowany jest 2lub 3-rzędowy kultywator oraz wał ugniatający. Kultywator wyposażony jest w zęby zakończone w wymienne dwustronne redliczki. Za nim mocowany jest wał rurowy lub wał packer, zagęszczający spulchnioną glebę. Położenie kultywatora jest stałe, a głębokość robocza regulowana jest kołami podporowymi oraz położeniem wału tylnego.
Agregaty posiadają hydrauliczny sprzęg (dwa siłowniki) dla siewnika z II i III kat. zawieszenia. Wyposażeniem dodatkowym może być narzędzie przednie montowane na przednim TUZ ciągnika. Bazą narzędzia przedniego jest skrzynia balastowa z dwoma podwójnymi kołami, do której przykręcany jest 2-rzędowy kultywator lub włóka.
Parametry techniczne konstrukcji odpowiadają normom i standardom europejskim w zakresie bezpieczeństwa obsługi oraz ergonomii, a jej wysoką efektywność uzyskano dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych, wspomaganych techniką komputerową, metod projektowania i konstruowania. Dzięki parametrycznemu modelowaniu konstrukcji w systemie 3D oraz wszechstronnym analizom konstrukcji za pomocą systemów MES, w krótkim czasie uzyskano rozwiązania zoptymalizowane pod względem trwałości i wytrzymałości.
Niepodważalnymi zaletami agregatów uprawowo-siewnych jest oszczędność czasu i paliwa oraz ochrona gleby przez ograniczenie liczby przejazdów ciągnika z maszyną po polu. Narzędzie przednie stosowane opcjonalnie w zestawie uprawowo-siewnym poprawia stabilność roboczą ciągnika podczas pracy oraz w transporcie. Praca z narzędziem przednim jest bardziej wydajna, gdyż wyrównane pole przed ciągnikiem pozwala pracować przy większych prędkościach roboczych.