Skrzynia skorupowa ze stali HLE (wysoki limit plastyczności) pozwala uzyskać, dzięki odpowiedniemu profilowaniu, dużą wytrzymałość, przy czym maszyna ma mniej wzmocnień bocznych lub jest ich pozbawiona.
Budowa przyczepy ułatwia wyładunek w czasie wywrotu, dzięki stożkowej formie (szer. z przodu 2,18 m, a szer. z tyłu 2,26 m) i profilowaniu boków skrzyni, która jest pozbawiona kątów prostych.
To rozwiązanie zapewnia optymalny kąt przechyłu przyczepy, minimalizuje naprężenia i czyni pojazd maksymalnie stabilnym.
Przyczepy skorupowe są standardowo wyposażone w zawieszenie z resorów parabolicznych.
Wszystkie maszyny Joskin są malowane przed montażem, aby uniknąć korozji w miejscu połączenia części.
Skrzynie są wyposażone w uszczelki, zapewniające doskonałą szczelność.