Przyczepa PRONAR PT606

skonstruowana została tak, by sprostać wysokim wymaganiom. Jest uniwersalna, trwała, funkcjonalna i wytrzymała konstrukcyjnie. Doskonale sprawdza się zarówno w rolnictwie, jak i – coraz częściej – w gospodarce komunalnej i w innych gałęziach gospodarki. O uniwersalności przyczepy PRONAR PT606 decyduje wewnętrzna szerokość skrzyni ładunkowej (2,42 m), która umożliwia oprócz transportu typowych materiałów sypkich także załadunek europalet i skrzyniopalet. Konstrukcja ramy podwozia przyczepy PRONAR PT606 oparta jest na wytrzymałych, prostokątnych profilach zamkniętych, które w odróżnieniu od profili otwartych są zdecydowanie bardziej wytrzymałe.

PT606 Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian
• Płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian, z ośmioma uchwytami do mocowania ładunku w zagłębionych kieszeniach podłogi
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
• Prostokątna rama podwozia z profili zamkniętych o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Hamulec postojowy: ręczny na korbę
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylne zaczep manualny sztywny oraz tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Zawór odcinający hydraulicznej instalacji wywrotu
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Błotniki kół tylnych
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności UV
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

PT606 Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Nadstawy z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 60mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB z wyjściem na tył,
• Wykonanie z hamulcem najazdowym
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
• Zaczep tylny manualny amortyzowany,
• Zaczep tylny manualny (V. Orlandi)
• Zaczep tylny automatyczny (V. Orlandi)
• Plandeka sznurowana ze stelażem
• Plandeka rolowana ze stelażem
• Balkon na ścianie przedniej
• Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, – składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, *
• Zbiornik na wodę (30 l) z dozownikiem mydła,
• Skrzynka narzędziowa
• Błotniki kół przednich
• Koła 400/60-15,5
• Listwa napinająca nadstawy boczne,
• Brak nadstaw
• Koło zapasowe luzem
• Koło zapasowe 14.0/65-16 – montaż na ścianie przedniej,
• Koło zapasowe 14.0/65-16 – montaż pod ramą przyczepy (zastosowanie wciągarki),
• Koło zapasowe 400/60-15,5 – montaż na ścianie przedniej,
• Koło zapasowe 400/60-15,5 – montaż pod ramą przyczepy (zastosowanie wciągarki),
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się